2025年5月21日，柳工000528）欧维姆公司与海洋石油工程股份有限公司安置分公司联合互助，历经十小时一口气奋战，就手完结渤海海域垦利10-2油田核心解决平台的牵引装船劳动。

　　此次牵引装船所用筑造是欧维姆公司与海洋石油工程股份有限公司安置分公司自决研发的5万吨级超大型布局物牵引装船编制，要害部件齐备实行邦产化，服从旧例装船的摩擦系数阴谋，最大牵引重量可能抵达5万吨。

　　本次牵引装船共采用4台1000t拉力千斤顶、2台1000t助推千斤顶，配合6台动力站，不妨实行布局物的同步牵引，单台拉力千斤顶额定拉力大于1000吨，众台千斤顶协同办事的时辰，最小同步差错不妨独揽正在10mm以内。

　　此次牵引隔绝抢先200米，均匀装船速率达25m/h，装船速率较海外同类筑造晋升60%，结果大幅晋升。

　　别的，牵引装船编制上还更始协调使用众项要害工夫，集“柴油机直驱与负载敏锐变量泵”“比例阀独揽”“5G物联工夫”等工夫于一身，高效协同修建出“一中枢众终端”的智能独揽编制。该编制不只明显晋升装船功课结果和反响速率，更能实行长途检测保卫和高速工况下毫米级差错精准独揽。

　　牵引装船行动超大型布局物最常用的装船形式，是海洋工程修理的要害枢纽。欧维姆公司首套5万吨级超大型布局物牵引装船编制初度的凯旋使用，标记着我邦海洋石油工程装船才智从1.7万吨到5万吨的超出式进展。这一里程碑式的劳绩，也彰显了欧维姆公司正在高端配备创设与杂乱工程供职才智上的质的奔腾。另日欧维姆将以5万吨级装船编制为新出发点，继续打破重物移位工夫范围动力设备，为“海洋强邦”政策供给更众编制的管理计划。