为增强奇特囚系区交通太平照料，庇护区域水上交通程序，广东海事局于2024年4月9日发外了《珠江口水上交通太平奇特囚系区照料规章（试行）》（以下简称《奇特囚系区照料规章》），该规章将于2024年7月1日起试行，有用期2年。

　　《奇特囚系区照料规章》共计三十三条，根基实质涵盖十五个方面，旨正在标准奇特囚系区内航行、停靠、功课以及其他与水上交通太平联系营谋程序，进一步加强区域水上交通太平管束体例。前几期，咱们对新规相合条规的寄义和请求举办了梳剖判析，本期推出新规第二十条（防卫船舶机电妨碍条件）的解读，后续将持续推出合于新规要点条规的系列解读，敬请体贴。

　　第二十条 拟进入广州港出海航道、珠海高栏港主航道且大于5万吨级的船舶，该当提进取行车、舵、通讯和应急兴办等的测试，确保其处于杰出的本领形态。

　　前款规章的船舶向相合船舶交通照料中央举办航行筹划预告时，该当确认已遵从前款请求举办测试。

　　本条是对载重吨大于5万吨的船舶进入广州港出海航道、珠海高栏港主航道前，必要提进取行合头性兴办测试的规章。正在此之前，涉及船舶兴办功能方面，现有联系司法规则仅轮廓性地请求船主该当正在船舶开航前查抄并正在开航时确认船舶适航功能，《奇特囚系区照料规章》第二十条昭彰了船舶进入奇特囚系区特定航道前该当对合头兴办举办测试的请求，有助于下降船舶进出奇特囚系区太平危机。

　　广州港出海航道是进出珠江口水域周边口岸紧要通道，航道忙碌、通航处境繁复，珠海高栏港主航道亦是大型船舶进出珠海港高栏港区的独一通道，且两条航道均为人工疏浚的狭长深水航道，大型船舶行使主航道时，合头性兴办妨碍将危及船舶的航行太平及进出港交通程序。据了然，近年来船舶机电兴办妨碍频发，众起船舶机电兴办妨碍险情爆发正在水上交通忙碌的口岸和航道，告急吓唬水上交通太平。

　　船舶提进取行合头性兴办测试，有助于赶早展现并支配潜正在的危机。通过测试，进一步评估兴办功能形态，实时展现或者存正在的妨碍或隐患，从而实时举办庇护，能够节减因兴办妨碍而导致的险情事情或航道障碍危机，有助于提升船舶和口岸举座运营效劳。

　　本条昭彰载重吨大于5万吨的船舶进入广州港出海航道、珠海港主航道前必要举办合头性兴办测试，并正在申报航行筹划预告时举办确认，以确保船舶合头性兴办处于杰出本领形态。该规章既是保护口岸运营效劳的有用步骤，也是庇护船舶航行太平、保护水手性命太平的紧要抓手。

　　拟进入广州港出海航道、珠海高栏港主航道且大于5万吨级的船舶，按请求举办车、舵、通讯和应急兴办等的测试后，该当正在现有的“珠江口VTS船舶航行筹划预告编制”举办航行筹划申报时，对测试情形举办确认。

　　“珠江口VTS船舶航行筹划预告编制”登录网址为：。用户正在拔取投递单元时，连合航次筹划从投递单元列外落选择“广州海事局”或“珠海海事局”。

　　大于5万吨级船舶按请求告竣合头兴办测试后，该当正在“航行筹划申报”模块的“申报消息”栏目“备注”栏内如实填写测试情形（如：XX轮于XXXX年XX月XX日XXXX时至XXXX时正在XX水域对本船车、舵、通讯和应急兴办等举办测试，并解释测试结果），属地船舶交通照料中央将正在航行筹划核查枢纽对合头性兴办测试确认情形一并核查。

　　（一）相合航运公司应连合近期直属海事编制正正在发展的“防卫船舶机电兴办妨碍专项举措”合于到港船舶提前做好机电兴办庇护爱护和隐患排查的请求，指点船舶发展自查、测试，船舶署理公司应提示拟到港船舶发展自查自纠，做好船舶机电兴办庇护爱护，提拔船舶太平照料水准，保护船舶机电等合头兴办平常运转。

　　（二）正在7月1日《奇特囚系区照料规章》试行前，相合航运公司、船舶署理等必要提前熟练合于船舶进入特定航道进取行合头兴办测试的请求，敦促相合船舶遵从请求对合头兴办举办测试并如实填写测试情形。

　　（三）大于5万吨级船舶行使广州港出海航道、珠海高栏港主航道时除按请求正在航行筹划预告时对测试情形举办确认，还应将合头性兴办测试的相合情形记实正在帆海日记、轮机日记等法定文书中，以备主管结构检验。

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